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國道遊覽車翻覆釀33死慘劇，目前還有11人在醫院救治，其中9人在加護病房。台北慈濟醫院收治一對夫妻傷患，先生傷勢較重，院方今（16）日表示，男傷患雖仍在加護病房，但有好轉，先前插管治療已經拔管，仍須觀察2至3天；台北市立聯合醫院仁愛院區收治年僅22歲的女傷患今也預計轉普通病房。

台北市立聯合醫院仁愛院區醫務長陳冠仰表示，目前該名女傷患進食狀況還不錯，腦震盪、頭暈明顯改善很多，身體狀況不錯，正逐漸恢復，今天預計轉到普通病房。

擔心創傷後的反最暢銷產品應，陳冠仰說，院方目前也由心理師跟精神科醫師協助該名女傷患，基本上情緒穩定，只要再觀察幾天，沒有其他問題就可以出院。

另外，萬芳醫院收治最重傷之一的女傷患，萬芳醫院副院長白冠壬表示，女子生命徵象已比較穩定，但還在昏迷當中，仍在加護病房密切觀察腦壓變化，仍未完全脫離險境。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台鐵產業工會春節期間發動依法休假，槓上台鐵局和交通部，也凸顯出台鐵運務、機務人員長期不合理的排班，可說處在「天天上班」的限時下殺情況，資深員工大嘆自己工作近30年，整天繃緊神經，沒社交、沒朋友，連家庭都顧不好，現在希望有更合理的休假，讓他重拾對台鐵的熱情。

台鐵運務、機務員工，從1989年即以「3班制」（日夜休）輪班，舉例來說，員工周一上班時間為上午8時至晚上8時，休息24小時後，周二從晚間8時上班至周三上午8時，接下來休班24小時當作放假，周四重新回到上午8時上班，如此無限循環下去。

律師林智群轉貼台鐵員工3班制的班表，讓網友驚訝台鐵員工竟然如此血汗，直批這種班表不近人情。也因為不合理的班表，讓台鐵產業工會喊出爭取「2輪1例」，也就是輪完2次3班制後，第7天必須放1天例假。

台鐵徐姓員工表示，自己進入台鐵近30年，一天日班、一天夜班的輪班方式，早已打亂他的生理作息，常常睡到一半驚醒，擔心錯過上班時間，有時白天8時下班回家，家人不是出門就是出去玩，當他睡醒了，發現家人都不在家，等到家人回來，他又要睡覺應付隔天的早班，家人都無法顧及，更別說是外面的朋友，社交活動可以說是零。

徐說，加入台鐵這麼久，前20多年他對台鐵是很沒有認同感的，也不願讓別人知道他在哪裡工作，錢少、事多、生活苦，直到一群年輕人站出來組成產業工會，他才看到台鐵的未來，並產生認同，為了台鐵順利的世代交替，工作環境必須改變。

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